Gara Regala Curtea De Arges

Gara regală din curtea de argeș în paragină aug.

Gara regala curtea de arges. 10 2016 806 afisari în toamna anului 1899 dup ă inaugurarea liniei piteşti curtea de argeş au fost date în exploatare clădirile staţiilor de cale ferată dintre cele două oraşe si cele din bascov merişani si băiculeşti totul in concepţia arhitecturală şi tehnică a inginerului părinte al arhitecturii feroviare româneşti elie radu. Unii spun că banii ar fi prea puţini 65 500 lei iar alţii au ajuns să facă apel pe reţelele de socializare ca firmele să se. Este considerata monument istoric alaturi de linia ferata care leaga acest oras de pitesti. 3 arhitectul italian giulio magni a primit în același an 1898 o comandă pentru realizarea a două gări aproape identice și a unei halte pe liniile pitești curtea de argeș și adjud comănești ghimeș ambele linii executate sub coordonarea inginerului român elie radu.

Written by luana arsene on 04 february 2018. Lume lume deși istoria e așa un lucru abstract și îndepărtat încât de cele mai multe ori nici nu putem să credem că. în ultimele zile în spaţiul public au apărut tot felul de informaţii conform cărora regionala cfr craiova ar intenţiona să anuleze de la 1 martie trenurile de pe linia curtea de argeş piteşti şi retur. Organizatia non profit ghepart cei care organizeaza si evenimentele din curtea bibiliotecii municipale curtea de arges greenoteca pune la cale un eveniment inedit care va avea loc sambata 24 iunie.

La gara regala din curtea de arges este exact ca la casa regala acum e jale. Gara regală a fost construită la dorinţa lui carol i care se îndrăgostise de zona curtea de argeş şi stabilise ca loc de veci al familiei sale catedrala mănăstirii de la curtea de argeş. Gara regală de la curtea de argeş nu moare. Poate macar acum cand ex regina ana va fi inormantata fara a trece prin gara regala asa cum au trecut inaintasii sai autoritatile si chiar casa regala vor interveni rapid in a renova gara care parca sta sa cada sub povara celor peste 100 ani.

Gara regală din curtea de argeş se degradează pe zi ce trece. La 5 septembrie 2019. Este a cincea licitaţie pentru acest obiectiv de care nu a fost interesat încă niciun constructor. Linia ferata construita intre 1895 si 1898 de inginerul elie radu a presupus si ridicarea multor cantoane gari si pasaje.

Planurile gării i au aparţinut arhitectului francez andré lecomte du noüy cel care restaurase şi mănăstirea curtea de argeş. Nicio firmă nu e interesată să o reabiliteze. Scris de denis grigorescu. Construită în mai puţin de un an la solicitarea regelui carol i şi inaugurată în noiembrie 1898 gara regală din curtea de argeş una dintre cele mai frumoase din românia se degradează pe zi ce trece.

A fost luat de către cei de la regionala cfr craiova şi înlocuit cu sisteme moderne de iluminat spune cu părere de rău istoricul care încă mai speră ca respectivul candelabru să fie readus în gara regală. Din păcate candelabrul din sala de baluri a gării nu mai există în curtea de argeş.